三井住友カードと小田急バスがバス運賃のキャッシュレス化を拡大
6 分前
読了時間: 2分
タッチ決済で乗れるクレカ乗車を全台に広げ、2029年度の完全キャッシュレス化を目指す
三井住友カードは10月20日、小田急バスの一般路線バスで、タッチ決済で乗車できる「クレカ乗車」を拡大すると発表した。小田急バスは完全キャッシュレス化を目指し、2029年度までに全台（約500台）へ順次導入する予定だ。
一部路線から一般路線バスへの拡大
小田急バスは2024年3月から、空港連絡バスとみたかシティバスでクレカ乗車を提供してきた。これを踏まえ、2026年度後半から車載運賃箱を改修し、2029年度までに現金の取り扱い終了を目指す。
現金収受の負担が背景
背景には現金収受の負担がある。運賃支払いに占める現金は、小田急バスによると2025年度実績で約4%だが、運賃箱の保守や売上金の回収・精算などのコストは続く。釣銭の払い出しやICカードへの車内チャージで停車時間が延び、定時性に影響する場合もあるという。
交通系ICに加わるタッチ決済
利用者は事前チャージや専用アプリなしで、タッチ決済対応のカードやスマートフォン等を専用端末にかざして乗車できる。基盤は三井住友カードの公共交通機関向けソリューション「stera transit」だ。小田急バスは交通系ICカードに加えてクレカ乗車などの決済手段を整備し、現金に依存しない運賃収受へ段階的に移行する。
現金払いが残る中で全台の現金取り扱いを終えるには、現金利用者への対応が課題になりそうだ。
参照サイト
PR TIMES 三井住友カード株式会社 プレスリリース
小田急バスの一般路線バスへ「クレカ乗車」サービス拡大2029年度までに全台へ導入し、一般路線バスの完全キャッシュレス化を実現
